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評分概念 (2014-10-20)

何必冒第一注風險

賽馬是另類「金錢遊戲」,有別於股票或債券,能選中公眾忽視的頭馬或三甲馬,才是長期致勝之道。公眾追捧的馬,自必是大熱門,值博率低,即使勝出,以相同注碼輸回一場,等於末搏過,那又何必冒第一注的風險?以馬匹所造時間作為評分根基的方式,相信本港馬迷會十分陌生,更何況普遍採用? 選馬切忌刻意求冷,但長期賭熱門,輸多贏少。以較少人採用的方式選馬,不一定必羸,但必可經常選到一些公眾忽視的實力馬。時速評分既鮮為馬迷所知及採用,其參考價值便相對提高。如何計算評分及如何適當運用,是首先要解決的課題。馬會備有官方各班各程的紀錄時間,對時間評分而言,是一項「寶藏」。以某駒某日某場所造的時間。與同班同程紀錄時間(或稱班際時間) 比較,豈不已知其實力可以去到那一個班次?理論通,但必須適當調節。

自製評分考智慧

如何自製評分?先說其原理。賽馬是人類智慧與馬匹實力推算的金錢遊戲,因涉及金錢,特別是香港賽馬的天文數字式投注額,相信不單本港數十萬馬迷,連海外的賭馬集團也想分一杯羹,其引人入勝之處,母須再費筆墨矣!人類智慧,有高有低;馬匹實力,更有強弱之別,若能以個人智慧準確推算馬匹同場的實力比較,選中頭馬的機會必較空中樓閣式的想當然猜測為高。馬匹實力(除非是半力而勝或故意掩藏實力) 應可反映在賽果上,而時間是最有力的證據。第六班劣駒決不能跑出第一班的時間,如果能夠的話,一定不是同日,而場地乾快與軟慢差別的程度一定很大,因此要以接近準確的方式計算實力,不能單靠時間,必須包括場地因素在內,但又如何計算場地快慢程度呢?時速評分的精髓所在,就是將場地因素包括在評分之內。

締速評分計算法

如何將時間演繹為締速評分?沙田與快活谷之草地或泥地,馬會都備有各程紀錄時間,以千二米為例,「通靈」造1:08.4的紀錄至今末破,評分以100為最高計,1:08.4便為100分,以國際標準0.2秒伸約一個馬位或五磅計,次於1:08.4,便以100分開始減降,每0.2秒便減2.4分,餘此類推,換言之,1:08.6為97.6分,1:08.8為95.2。

由一千米至二千四百米每一路程,都由100分向下調減,但由於短途一個馬位距離的重要性遠較中距離為大,中距離又較長途為大,所以0.2秒的差距分數,短途較大,長途較小。各班各程均有班際時間,伸算為評分後,便可以班際評分作為是否超班或不夠班的「分水嶺」,值得我們投注的,就只有超班馬,緊記,勿浪費子彈,只賭超班馬!

場地因素影響大

草地受天氣影響,有快、好、黏、軟、爛之別,其中再仔細分好快、好黏或大爛等。自馬會改用沙網草地後,爛地已成絕響,賽事大部份時間在正常場地下進行,但好快,好與好黏之間的差距有多大,相信馬迷不易憑一場或兩場的時間作出接近正確的判斷。

每次賽事以場地評分區分,即可見其差距。場地評分以「+」與「-」符號劃分,可計出其比快地快多少分或慢多少分,快則在分數前列「+」號,慢則列「-」號,每班每程皆有班際評分;將某日每場時間的評分與班際評分比較,即可得出快多少分或慢多少分,再將九場(假設某日有九場賽事) 的差距分總和取其平均分,便為場地評分。別輕視場地評分,在變化場地下,一匹超級馬或會靜悄悄地「誕生」,在公眾忽視下,再出即可爆過石破天驚!

評分推算注意事項

有了標準評分差距,加上各班各程班際評分,等於每一個時間都有評分,以此計算各日各場頭馬評分,即可計出每個賽馬天的場地評分,各駒各場所得時速評分亦能一一算出,但比較各駒評分而推算實力時,還要注意以下數點:(一)沿途走勢是由頭帶返,守中間位置後上,抑或全程墮後入直路衝上;(二)沿途有否會導致損失三、四個馬位以上的意外;(三)排最內檔、中檔或大外檔。

不論短途或是中長途,由頭帶返而勝,途中多無意外,其所得評分即使較高,亦要稍作保留,特別是比以往同程高出很多,例如超出十分以上,因為如果下次再出若未能再貼欄快放而返,便不能造到相同的評分,但往績顯示此乃其一貫評分,不論放頭或守中間位置也造到十分接近的評分,則其評分便可作其真正實力的參考。沿途有意外,能取得高分,則可看高一線,即使取得較低評分。由一檔至十四檔,以中短途計,可伸算有三個馬位的差距,故大外檔能取得較高評分者,其實力更值得信賴,若取得超班評分則更妙矣!

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